電梯配重鐵一般按造型方法來(lái)分類(lèi),習慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵.普通砂型配種配重鐵包括濕砂型,干砂型,化學(xué)硬化砂型三類(lèi).特種配重鐵按造型材料的不同,又可分為兩大類(lèi):一類(lèi)以   礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料,如熔模配重鐵,殼型配重鐵,負壓配重鐵,泥型配重鐵,實(shí)型配重鐵,陶瓷型配重鐵等;一類(lèi)以金屬作為主要鑄型材料,如金屬型配重鐵,離心配重鐵,連續配重鐵,壓力配重鐵,低壓配重鐵等. 重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分,即配重鐵金屬準備,鑄型準備和鑄件處理.

 配重鐵結構設計除應符合機器設備本身的要求和機械加工工藝性的要求外，還應符合鑄造工藝的要求，配重鐵的結構設計應注意以下幾點(diǎn)：

一、要便于制造模型、芯盒和造型：

1）  配重鐵上的凸臺部分與配重鐵本體不應相差過(guò)大，   好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個(gè)凸臺，   好連成整體的凸起部分。

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配重鐵的外形應力求簡(jiǎn)單，以便于起模，應盡量使鑄造分型面為平面，且數目   小；

2）  配重鐵的內腔應力求鑄造時(shí)不用或少用型芯，當采用型芯時(shí)，應方便其支撐、固定及排氣出砂，   時(shí)應設有足夠的工藝孔；

3）  對于配重鐵內外側面及加強肋等結構，應在起模方向設有   的結構斜度；